Da mir ein Umbau auf Trockensumpfschmierung zu aufwändig und zu teuer ist, ich aber trotzdem bei hoher Querbeschleunigung sicherstellen will, dass der Schmierfilm nicht abreisst, habe ich mir für meine Nasssumpfschmierung ein Schwallblech mit Rückschlag-Klappen der Firma VAC Motrorsports aus den USA bestellt. Das Schwallblech sorgt dafür, dass der Ölaufnehmer immer mit genügend Öl versorgt wird bzw. dass um den Ölaufnehmer herum immer genügend Öl vorhanden ist. Auch bei hohen Querbeschleunigungen (wie diese mit Slicks oder bereits mit guten Semislicks auftreten können) kann das Öl um den Ölaufnehmer herum – dank des Schwallblechs – nicht entweichen. Aufgrund der Rückschlag-Klappen im Schwallblech kann das Öl zum Ölaufnehmer hin fliessen, aber nur noch bedingt zurück. Dies sollte die Ölschmierung des Motors auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten gewährleisten.

Das Aluminiumschwallblech wurde fachgerecht in die Aluminiumguss Ölwanne eingeschweisst. Zudem habe ich die Ölwanne sandgestrahlt und von aussen in schwarz glanz pulverbeschichten lassen. Nun bin ich vorbereitet für die Verwendung von Slicks oder Semislicks und muss mir bezüglich Abreissen des Schmierfilms hoffentlich keine Sorgen mehr machen.