Domstrebe vorne (Wiechers)

Als Ersatz für die Cusco Domstrebe habe ich vorne eine in weiss gepulverte Wiechers Domstrebe verbaut. Die Wiechers Domstrebe ist im Vergleich zur Cusco Domstrebe massiver gebaut und lässt weniger Verwindung zu. Damit das Ganze zum Farbkonzept passt, habe ich die beiden originalen Federdomstreben sowie die Wiechers Domstrebe weiss pulverbeschichten lassen.

Bremsbelüftung

Um der innenbelüfteten Bremsscheibe genügen Frischluft zuzuführen, habe ich Ankerbleche aus Carbon von Burkhart Engineering verbaut. Die von der Carbon Production GmbH hergestellten Carbonankerbleche sind sehr leicht und top verarbeitet. Die Frischluft wird von der Frontschürze über ein 50mm Flexrohr an die Bremsscheibe geführt. Ich erhoffe mir durch diese Massnahme eine auch auf der Rennstrecke … Mehr Bremsbelüftung

Upgrade Kupplungspedal

Das originale Kupplungspedal wackelt relativ stark und vermittelt entsprechend kein präzises Pedalgefühl. Geschuldet ist dies den zwei verbauten Plastikhülsen, durch welche das Kupplungspedal geführt wird. Auf der folgenden Explosionszeichnung sind die Übeltäter rot markiert: Abhilfe schaffen zwei Bronzehülsen von 55parts.de, welche die originalen Plastikhülsen ersetzen. Der Einbau der Bronzehülsen gestaltet sich sehr einfach und das … Mehr Upgrade Kupplungspedal

Rennbremsflüssigkeit und Hitzeschutz für Bremsleitung

Vor dem Hintergrund einer möglichst geringen Kompressibilität habe ich mich für die Bremsflüssigkeit RF-650 von Endless entschieden, welche auch bei höheren Temperaturen eine geringe Kompressibilität verspricht. Dies bedeutet, dass sich die Bremsflüssigkeit auch bei starker Erhitzung der Bremsanlage – Normalfall beim Rennstreckenbetrieb – nicht spürbar mehr komprimieren lässt und somit das Bremsgefühl konstant beleiben sollte … Mehr Rennbremsflüssigkeit und Hitzeschutz für Bremsleitung

PCV Ventil Upgrade

Beim N54-Motor müssen bezüglich der Kurbelgehäuseentlüftung zwei Zustände unterschieden werden: Unter Last (Ladedruck steht an) Keine Last (Ladedruck steht nicht an) Im ersten Zustand (Ladedruck steht an) werden die Blowby-Gase aus dem Kurbelgehäuse in den Ansaugtrakt (vor dem Turbo) zurückgeführt. Im zweiten Zustand (Ladedruck steht nicht an) werden die Blowby-Gase direkt vor die Einlassventile geführt … Mehr PCV Ventil Upgrade

Motorraum aufhübschen : – )

Da ich die originale Plastik-Motorabdeckung entfernen wollte und der darunterliegende Kabelsalat alles andere als schön anzusehen ist, habe ich etwas Hand anlegen müssen, um das Ganze ansehnlicher zu gestalten. Original findet man dieses Bild unter der Motorabdeckung vor: Die Kabel habe ich zum Teil neu verlegt, in Kabelhüllen geführt oder in Schrumpfschlauch gepackt. Die Plastikbox … Mehr Motorraum aufhübschen : – )