Eine Ansaugbrücke aus Aluminium stand nicht zuoberst auf meiner Prioritätenliste, aber da ich eine günstig angeboten bekommen habe, habe ich zugeschlagen 🙂 Die Ansaugbrücke ist von STW Tuning.

Hauptgrund eine Aluminium Ansaugbrücke zu verbauen war für mich (neben der Optik) die Möglichkeit diverse Unterdruckquellen zu nutzen. Für das externe PCV-System habe ich bis anhin den Unterdruck von der Drosselklappe geholt. Für den Unterdruck des Blow Off Valves (BOV) habe ich eine Dash-4-Leitung an der Plastik Ansaugbrücke montiert. Dies habe ich nun alles ersetzt. Den Unterdruck beziehe ich nun für das externe PCV-System sowie das BOV direkt von der Ansaugbrücke über Dash-4-Leitungen. Den Anschluss an der Drosselklappe für das Tankentlüftungsventil habe ich mit einer Madenschraube verschlossen, da ich eine offene Tankentlüftung fahre.