Eine Ansaugbrücke aus Aluminium stand nicht zuoberst auf meiner Prioritätenliste, aber da ich eine günstig angeboten bekommen habe, habe ich zugeschlagen 🙂 Die Ansaugbrücke ist von STW Tuning. Hauptgrund eine Aluminium Ansaugbrücke zu verbauen war für mich (neben der Optik) die Möglichkeit diverse Unterdruckquellen zu nutzen. Für das externe PCV-System habe ich bis anhin den … Mehr Aluminium Ansaugbrücke

Die originale Kupplung ist bei knapp 700Nm Drehmoment an ihr Limit gestossen. Auf dem Leistungsprüfstand hatte die Kupplung leichten Schlupf. Deshalb wollte ich ein neues Kupplungspaket inkl. Schwungrad, das über genügend Leistungsreserven verfügt und zudem leichter ist als das originale Kupplungspaket. Die Clutch Masters FX850 verfügt über ein Aluminium Schwungrad (mit Stahlreibscheiben-Einsatz) sowie einer sintermetall … Mehr Zweischeibenkupplung FX 850 von Clutch Masters

Das originale Mittellager ist auf Komfort ausgelegt und hat relativ viel Spiel. Das führt dazu, dass sich die Kardanwelle während der Beschleunigung und bei Gangwechseln stark bewegen kann. Von JXB Performance gibt es ein Upgrade Mittellager, das viel straffer ausgelegt ist. Es gibt zwei Härtegrade, aus denen man auswählen kann (Rennstrecken- und Strassenversion). Die Qualität … Mehr Mittellager Upgrade