Durch die Entfernung der gesamten Innenausstattung wurden einige Halterungen, Gewindebuchsen etc. arbeitslos. Zudem sind auch gewisse Halterungen doppelt vorhanden, da der 135i als Links- sowie Rechtslenker produziert wurde. Aus diesem Grund habe ich mich entschieden, alle diese überflüssigen Teile zu entfernen. Dazu braucht es drei Dinge: 1. Schweisspunkt-Bohrer, 2. Winkelschleifer und 3. etwas Geduld und Musse : – )

Nach der Entfernung aller dieser Teile habe ich die entsprechenden Stellen noch grundiert, damit bis zur Neu-Lackierung der Führerkabine kein Flugrost ansetzt. Der arme aber tapfere 135i hat doch das eine oder andere „Pflästerli“ erhalten…

Summa summarum ist die Gewichtseinsparung nicht substantiell (2.8 kg), aber es ist eine saubere Sache – spätestens dann wenn alles neu lackiert ist : – )